Le secteur des composants automobiles luxembourgeois affiche un chiffre d’affaires annuel de 1,5 milliard d’euros et emploie plus de 10 000 personnes, avec une cinquantaine d’entreprises actives dans ce domaine.
«Au cours des dernières décennies, le Grand-Duché est devenu un site incontournable pour les fournisseurs de premier et deuxième rangs de l’industrie automobile», a déclaré M. Schneider, ajoutant que «tous les centres européens de développement peuvent être atteints en un jour».
En plus de cet avantage géographique, le Luxembourg s’appuie également sur des atouts multilingues et multiculturels. «Les clients internationaux sont en mesure de recevoir le service dont ils ont besoin, dans leur propre langue et avec une compréhension de leur culture d’entreprise. Cela fait du Grand-Duché un emplacement idéal pour les fournisseurs de composants pour développer et adapter les produits à un large éventail de besoins des clients. »
Peut-être plus que dans d’autres industries, l’innovation est un moteur essentiel pour le développement de l’industrie automobile. Le Luxembourg est bien positionné dans d’importants domaines de R & D tels que l’électronique et les capteurs, les systèmes avancés d’assistance à la conduite, la navigation ou encore les systèmes de diagnostic embarqués. Actuellement, environ 25% de la main-d’œuvre automobile au Luxembourg est employée en R&D. «Mais le Luxembourg ira encore plus loin avec la construction du Luxembourg Automotive Campus, qui fournira des installations de pointe aux entreprises – entreprises et start-ups – dédiées à l’innovation dans l’automobile.» Le campus ouvert sera en mesure de pour accueillir jusqu’à 4 000 personnes à l’avenir.
Le Luxembourg, pionnier du numérique
Le ministre Schneider a également rappelé la récente signature d’un accord conjoint avec les gouvernements allemand et français pour établir et coopérer sur un banc d’essai expérimental transfrontalier pour la conduite automatisée et connectée. «Cette initiative place une fois de plus le Luxembourg au carrefour de la mobilité et de la numérisation», a-t-il déclaré. «Nous voulons que le Luxembourg prenne sa place en tant que ‘pionnier du numérique’ en Europe et soit un centre mondial de premier plan pour le calcul haute performance et le Big Data. Le gouvernement luxembourgeois est engagé dans des activités industrielles et vise à développer et à maintenir une industrie à forte valeur ajoutée et à forte intensité de R&D dans le pays.»
Le secteur automobile va certainement changer beaucoup dans les années à venir. «La mobilité est à un tournant historique», a commenté le ministre Schneider. Si la grande histoire du début du XXe siècle a été l’ascension de l’automobile par rapport aux autres formes de transports individuels qui ont conduit à la production de masse, les nouveaux modèles montrent aujourd’hui de nombreuses ruptures liées à la conduite autonome, aux services connectés, aux nouvelles offres de mobilité et une augmentation de l’électrification des véhicules.
«De nombreux acteurs locaux au Luxembourg ont les compétences pour numériser la mobilité et relever ainsi ces défis avec succès dans de nombreux domaines», a déclaré le ministre Schneider. «La coopération déjà éprouvée au Luxembourg entre le monde universitaire, l’industrie et le secteur public, en utilisant le pays comme laboratoire grandeur nature pour des essais à grande échelle, contribuera au développement prospère du secteur automobile local.»